ABS kontrol ünitesi ve hidrolik pompa arızalarının onarımı. Fren güvenliğini etkileyen arızalarda hızlı ve doğrulanmış çözüm.
ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi), ani frenlemede tekerleklerin kilitlenmesini engelleyerek aracın kontrolünü korumanızı sağlar. ABS ünitesi arızalandığında sistem devre dışı kalır ve fren mesafesi ıslak/kaygan zeminde belirgin şekilde uzar.
Bu bir konfor arızası değil, doğrudan güvenlik arızasıdır ve ertelenmemelidir.
Yıllar içinde fırça ve rulman aşınması pompanın basınç üretmesini engeller.
Isı ve titreşim, valf sürücü devrelerinde temassızlık oluşturur.
Nem çekmiş veya kirlenmiş hidrolik, valfleri tıkar ve korozyon başlatır.
Sensörden gelen hatalı sinyal üniteyi hata moduna sokar.
ABS ve fren arıza lambası yanıyor
Kontak açıldığında sönmüyor ya da sürüş sırasında yanıyor.
Fren pedalında titreme veya sertlik
Normal frenlemede pedal beklenmedik davranıyor.
ESP / çekiş kontrolü devre dışı
ABS arızası bu sistemleri de birlikte düşürür.
Cihaz ABS ünitesini görmüyor
Haberleşme hatası veriyor.
ABS ünitesinde arızanın pompada mı, valf bloğunda mı yoksa elektronik kartta mı olduğunu ayırt etmek kritik. Ölçümle doğrulamadan yapılan değişim, arızanın tekrar etmesine yol açar.
Valf sürücü devreleri, lehim onarımı ve arızalı bileşen değişimi.
Pompa motoru revizyonu ve basınç testi.
Tekerlek hız sensörleri ve soket bağlantılarının ölçümle doğrulanması.
Cihazla okuma yapılır, hata kodları ve ünitenin fiziksel durumu değerlendirilir.
Arızalı bileşenler değiştirilir, kart üzerindeki lehim ve devre sorunları giderilir.
Ünite yazılımı kontrol edilir, gerekiyorsa güncellenir ve araca eşleştirilir.
Araç üzerinde test edilir, hata kodları silinir ve çalışması doğrulanarak teslim edilir.
Fren güvenliği geri kazanılır
ABS ve bağlı olarak ESP tekrar aktif hale gelir.
Muayeneden geçer
ABS arıza lambası muayenede sorun oluşturur; onarımla giderilir.
Değişimden ekonomik
Komple ünite değişimine göre belirgin maliyet avantajı.
Fren sistemi çalışmaya devam eder ancak ABS devre dışıdır; ani frenlemede tekerlekler kilitlenebilir. Kaygan zeminde risk belirgin şekilde artar, en kısa sürede kontrol ettirmek gerekir.
Ölçümle ayırt ediliyor. Pompa motorunun akım çekişi ve valf sürücü devrelerinin durumu ayrı ayrı test edilir; tahminle parça değiştirilmez.
Motor kontrol ünitesindeki (ECU) arızaların kart seviyesinde onarımı, yazılım kontrolü ve araca eşleştirilmesi. Citroën ve Peugeot başta olmak üzere PSA grubu araçlarda uzmanız.
ABS hidrolik pompa motorunun revizyonu, valf bloğu temizliği ve basınç testi.
Çarpma sonrası kilitlenen airbag kontrol ünitelerinin onarımı, kaza kaydının temizlenmesi ve araca yeniden eşleştirilmesi.
Arıza tespiti sonrası net bilgi veriyoruz. Fiyat, aracın arızasına göre belirlenir.
