Aracınızın markası, modeli, yılı ve motor tipini; şikâyetinizin ne olduğunu ve hangi koşulda çıktığını (soğukken, ısındıktan sonra, yağmurdan sonra) WhatsApp’tan iletmeniz yeterli. Varsa okutulmuş arıza kodlarını da gönderin. Çoğu durumda ilk yönlendirmeyi telefonda yapabiliyoruz ve gereksiz bir yolculuğu baştan önlüyoruz.
Beylikdüzü · Oto Elektronik
Şu an kapalı · yarın 09:00’da açılıyor
Aracınızın beyni,
uzman ellerde.
Gölge Oto Elektronik, Beylikdüzü Yakuplu’da bulunan bir oto elektronik
servisidir. Motor beyni (ECU), ABS, airbag ve şanzıman kontrol ünitelerinde
arıza tespiti, onarım ve yazılım işlemleri yapar. Özellikle PSA grubu
(Citroën ve Peugeot) araçlarda uzmanlaşmıştır.
Arıza tespiti sonrası ne yapılması gerektiğini ve maliyetini net olarak söylüyoruz. Onayınız olmadan işleme başlamıyoruz.
Değişim değil onarım
Arıza kart üzerindeki belirli bir bileşende olur. Bileşen seviyesinde onarıyoruz.
Ölçümle teşhis
Kod okumakla yetinmiyoruz: canlı veri, aktüatör testi ve elektriksel ölçüm.
Kodlama dahil
PSA araçlarda beyin BSI ile eşleşir. Onarım sonrası tanıtma ve telafi kodları bizde.
Fiyat onayınızla
Ölçüm sonrası maliyeti söylüyoruz. Onay vermeden işleme başlamıyoruz.
Hizmetlerimiz
Elektronik kontrol ünitelerinde arıza tespiti, onarım ve yazılım.
Oto Beyin Tamiri
Motor kontrol ünitesindeki (ECU) arızaların kart seviyesinde onarımı, yazılım kontrolü ve araca eşleştirilmesi. Citroën ve Peugeot başta olmak üzere PSA grubu araçlarda uzmanız.
Detaylar →
Chip Tuning
Motor kontrol ünitesi yazılımının araca ve kullanım amacına göre optimize edilmesi. Kazanım araca ve motora göre değişir; dyno ölçümü ile doğrulanır.
Detaylar →
Arıza Tespiti
Hata kodu okuma, canlı veri analizi ve osiloskop ölçümüyle arızanın gerçek kaynağının tespiti. Doğru başlangıç noktası budur.
Detaylar →Marka uzmanlığı
Tüm markalara hizmet veriyoruz. Yoğunluğumuz PSA grubunda: bu araçlarda sık görülen BSI ve 1.6 HDi motor beyni arızaları çalışmalarımızın önemli bir bölümünü oluşturuyor.
Citroën
PSACitroën araçlarda oto beyin, BSI, ABS ve airbag ünitesi onarımı. PSA grubu araçlarda yoğun deneyimimiz var.
Peugeot
PSAPeugeot araçlarda oto beyin, BSI, ABS ve airbag ünitesi onarımı. PSA grubu araçlar ana uzmanlık alanımız.
Marka adları ve logoları hizmet verdiğimiz araçları belirtmek için kullanılır. Bağımsız bir servisiz; hiçbir markanın yetkili servisi değiliz.
Sıkça sorulan sorular
Tüm sorular →Aracımı getirmeden önce ne yapmam gerekiyor?
Arıza kodunu okutup silmem doğru olur mu?
Okutmak sorunsuz, silmek bilgi kaybı. Kod silindiğinde “donmuş kare” verisi de siliniyor: arızanın hangi devirde, hangi motor sıcaklığında ve hangi yükte oluştuğunu gösteren kayıt. Teşhiste en değerli bilgi o. Bu yüzden gelmeden önce kod silmemenizi öneriyoruz.
Onarım ne kadar sürer?
Arızanın tipine göre değişiyor. Bilgisayarlı arıza tespiti genellikle aynı gün tamamlanıyor. Ünite onarımı, arızanın kart üzerindeki yerine ve gereken bileşenin temin süresine bağlı. Ölçüm sonrasında size net bir süre söylüyoruz — ölçüm yapmadan süre tahmini vermeyi doğru bulmuyoruz.
Aracı bırakmam gerekiyor mu?
Arıza tespiti için genellikle gerekmiyor; aracınızla birlikte bekleyip sonucu öğrenebiliyorsunuz. Ünite sökümü ve onarımı gerektiren işlerde aracı bırakmanız gerekiyor. Bazı durumlarda yalnızca üniteyi alıp aracı size teslim edebiliyoruz — bunu ölçümden sonra konuşuyoruz.
Şehir dışından ünite gönderebilir miyim?
Ünite bazlı onarımlarda mümkün. Ancak dikkat edilmesi gereken bir nokta var: bazı üniteler (özellikle PSA araçlarda motor beyni) araca kodlanmış olduğu için onarım sonrası aracın yanında yapılması gereken bir tanıtma adımı gerekiyor. Aracınızın bilgisini iletirseniz bu adımın gerekip gerekmediğini baştan söyleyebiliriz.
Neden sitede fiyat listesi yok?
Çünkü arıza tespiti gerektiren bir işte sabit fiyat vermek yanıltıcı olur. Aynı belirtinin arkasında bir sensör de olabilir, ünitenin sürücü katı da — ikisinin maliyeti çok farklı. Ölçüm yapmadan verilen bir fiyat ya sizi ya bizi yanıltır. Ölçüm sonrasında ne yapılması gerektiğini ve maliyetini net olarak söylüyoruz.
Atölyeden yazılar
Arızaların ne olduğunu, belirtilerini ve gerçekte ne yapılması gerektiğini yazıyoruz.
Emisyon Sistemleri
EGR Nedir, Ne İşe Yarar? Tıkanma Belirtileri ve Temizleme
EGR, egzoz gazının bir kısmını emme manifolduna geri göndererek yanma sıcaklığını düşürür ve NOx emisyonunu azaltır. Bu geri dönen gaz kurum taşır; zamanla valf ve boru tıkanır. Açık kalan valf güç kaybı ve duman, kapalı kalan valf ise arıza kodu ve DPF’de hızlı dolma yapar.
yaklaşık 4 dk okuma
Bakım ve Arıza Tespiti
Marş Basmıyor: Dinamo mu, Akü mü, Beyin mi? Adım Adım Ayırt Etme
Sesin karakteri sebebi büyük ölçüde söylüyor: hiç ses yoksa besleme veya yetkilendirme, tek "tık" varsa marş motoru devresi, ağır dönüyorsa akü ya da bağlantı, sağlıklı dönüyor ama tutmuyorsa yakıt/ateşleme veya immobilizer. Akü değiştirip geçmeyen vakaların çoğunda sebep şarj sistemi ya da kaçak akım.
yaklaşık 4 dk okuma
Bakım ve Arıza Tespiti
Chip Tuning Gerçekten Ne Kazandırır? Beklenti ve Gerçek
Chip tuning, motor yönetim yazılımındaki hedef değerleri değiştirerek güç ve tork eğrisini yeniden şekillendirir. Kazanç araca, motora ve mevcut donanımın durumuna göre değişir; tek gerçek ölçüm yöntemi dyno. İnternette dolaşan sabit yüzdeler pazarlama ifadesidir, teknik veri değil.
yaklaşık 4 dk okuma
Hizmet bölgemiz
Beylikdüzü merkezli çalışıyoruz. Çevre ilçelerden gelen araçlarla düzenli çalışıyoruz; ünite bazlı onarımlarda şehir dışından gönderim de mümkün.
- Beylikdüzü
- Avcılar
- Esenyurt
- Büyükçekmece
- Küçükçekmece
- Silivri
- Bakırköy
Aracınızda bir arıza mı var?
Model, yıl ve arıza belirtisini iletin. Ön değerlendirmeyi ücretsiz yapıyoruz; arıza tespiti sonrasında ne yapılması gerektiğini net olarak söylüyoruz.