Audi, VAG grubunun parçası ve Volkswagen ile ortak ünite aileleri kullanıyor. TDI motorlarda Bosch EDC17, TFSI motorlarda Bosch MED17 yaygın. Audi tarafında donanım seviyesi daha yüksek olduğu için araçta haberleşen ünite sayısı da fazla — bu, tek bir ünite arızasının daha çok fonksiyonu birlikte etkilemesi anlamına geliyor.
Sık gördüğümüz arızalar
DSG / S-Tronic mekatronik: Vites geçiş sorunlarının bir kısmı elektronik kaynaklı ve onarılabiliyor. Ayırt etmenin yolu ölçüm: basınç sensörü değerleri, kavrama uyarlama verileri ve valf sürücü katı birlikte okunuyor. Mekanik aşınma varsa bunu baştan söylüyoruz — elektronik onarımla mekanik bir sorunun geçmesini beklemek zaman ve para kaybı.
DPF ve AdBlue: Euro 6 TDI modellerde NOx sensörü arızaları ve AdBlue sisteminde kristalleşme sık. NOx sensörü kodunun arkasında çoğu kez sensörün kendisi değil, katalizör verimi ya da besleme hattı duruyor; sensör değiştirerek ilerlemek pahalı bir yöntem.
Konfor kontrol ünitesi: Kapı modülleri, merkezi kilit ve cam kaldırma sorunlarının kaynağı olabiliyor. Kapı içindeki kablo demetinin yorulması da benzer belirti veriyor; ünite suçlanmadan önce hat ölçülüyor.
Motor beyni: EDC17 ve MED17 üniteleri onarıma uygun. Akü değişimi sırasındaki gerilim düşmesi bellek bloğunu bozabiliyor; orijinal yazılım immobilizer verisi korunarak geri yazılıyor.
Kodlama gerekliliği
VAG mimarisinde ünite değişimi neredeyse her zaman kodlama gerektiriyor: yeni ünitenin araç donanımına göre yapılandırılması ve immobilizer eşleştirmesi. Bu yüzden mümkün olduğunda kendi ünitenizi onarmayı tercih ediyoruz — hem masraf hem de yapılandırma kaybı riski ortadan kalkıyor.
Çok üniteli mimarinin teşhise etkisi
Audi’de haberleşen ünite sayısı fazla olduğu için CAN hattındaki tek bir sorun onlarca arıza kodu üretebiliyor. Bu durumda kodları tek tek kovalamak yanlış yola götürüyor; doğru yaklaşım hangi ünitenin hatta yük bindirdiğini bulmak. Aracınızda birbiriyle ilgisiz çok sayıda uyarı lambası birden yandıysa bu genellikle çok arıza değil, tek bir besleme veya haberleşme sorunudur.
Uzaktan ön değerlendirme için ne gerekiyor?
Model, yıl, motor kodu ve teşhis cihazının okuduğu kodların tam listesi. Motor kodu VAG araçlarda ünite tipini büyük ölçüde belirliyor.